VIATTI NORWAY EXP: где-то на границе между Швецией и Норвегией
ГЛАВА ПЕРВАЯ,
в которой рассказывается о преимуществах полярного дня,
и как мы решили шинам Viatti в первый же день устроить серьезные испытания.
в которой рассказывается о преимуществах полярного дня,
и как мы решили шинам Viatti в первый же день устроить серьезные испытания.
— Ну вот, Стокгольма мы не увидели. И Мура мы тоже не увидели! Отличное начало путешествия… — занудствовали отдельные члены экипажа.
Я, конечно, злилась, но виду не подавала. Тем более, что аргументов у меня по сути и не было. Ну разве что Стокгольм мы смотреть в тот день не собирались. Да и Мура стояла с пометкой «если успеете». Но тем не менее, все планы действительно летели к чертям. Мы катастрофически выбивались из графика, и я уже начала переживать за всю дальнейшую программу, которая была рассчитана явно не на ту скорость, что мы способны были держать.
.
Ехали мы действительно медленно. То и дело останавливались, осматривались, тупили, сверялись с картой, долго ели, долго закупались едой в магазине… Было уже около 9 вечера, когда мы добрались до места первого поселения. Против 7 вечера, которые были в планах, с учетом заезда как минимум в один город…
Все, разумеется, были немного расстроены таким положением вещей. А еще все очень устали и мечтали лишь о том, чтобы скорее поесть, выпить, упасть в кровать и заснуть. За окном непривычно медленно и неторопливо сгущались светлые сумерки полярного дня.
— А поехали кататься? — сказал кто-то, едва мы перетащили в домик наши чемоданы.
( Collapse )
